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「65155jcom一」洛克希德臭鼬工厂:专业黑科技生产车间

2020-01-10 14:57:56
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「65155jcom一」洛克希德臭鼬工厂:专业黑科技生产车间

65155jcom一,臭鼬工厂是洛克希德马丁公司先进开发项目(adp)的官方别名,1943年6月17日洛克希德获得了陆航研制美国第一种喷气式战斗机xp-80的合同。为了满足进度要求,洛克希德总工“凯利”约翰逊在加州b-1工厂风洞旁的临时建筑内组织了一队工程师,在完全保密的情况下以破纪录的时间完成了xp-80的设计

因这里址毗邻一家散发着恶臭的塑料厂,员工不得不着民防用防毒面具来上班,工程师irving culver对劳动环境表示不满,而将自己小组起了“臭鼬工厂”的诨名,由此流传下来

除了p-80和f-104这些航空史上的经典机型外,臭鼬工厂还开创了隐身战斗机时代。洛克希德在70年代把隐身技术推向一个更高高度,该公司把计算雷达反射的晦涩数学公式和计算机相结合,设计了一款被称为“回声”(echo)的计算机程序,能够准确计算出一个多面体物体的雷达截面积。洛克希德在为美国国防部高级研究计划局进行的一项研究中就用“回声”软件设计出了“拥蓝”

“拥蓝”整个飞机的样子就像用纸折出来的,棱是棱,角是角的。这架飞机的确能飞,隐身性能还不错,但飞行操控还是不好,被形容为“会飞的猪”

yo-3侦察机是美国洛克希德公司在1969年研制的一种单发螺旋桨飞机。越南战争期间主要用于战场监视。该机设计目的是在夜间低空飞行时尽可能保持安静,搜索丛林下方北越军队的活动踪迹,主要针对胡志明小道

虽然u-2侦察机秘密设计和研制于六十年前,但直到今日仍是美国空军最重要的侦察机,其生产线先后两次重开,原定的后继机sr-71“黑鸟”也早已退役。2014年五角大楼曾计划退役全部u-2战略侦察机,使用全球鹰高空无人机取而代之,但这个计划至今仍未实现

洛克希德u-2“蛟龙夫人”高空侦察机以其超长的机翼和恶劣的降落性能而闻名,似乎与上舰这种事风马牛不相及。但在1964-1974年期间,美国中央情报局却对这种飞机进行了广泛的上舰测试,甚至从航母上起飞对法国进行过一次侦察任务……

洛克希德a-12“牛车”是“臭鼬”工厂为美国中情局(cia)制造的一种单座侦察机,也是著名的sr-71“黑鸟”战略侦察机的前身。a-12在1968年6月退役后,中情局把该机的秘密保守了40多年,直到2007年才正式解密。该机一度和sr-71并存服役

sr-71可被视为a-12的后继型,这个“3马赫侦察家族”属于美国空军而不是中情局。与a-12相比,sr-71是双座,这种较重的飞机具有略微加大推力的发动机以及增强的传感器套件,其中包括强大的地面测绘雷达,能够穿透云层收集目标的高分辨率雷达图像

d-21是一种三马赫无人侦察机,绰号“袖珍黑鸟”。d-21翼展5.80米,机长13.06米,机高2.14米;最大重量4990千克,采用rj43-ma-11冲压式喷气发动机,最大速度3.35倍音速,续航距离5550千米。整个飞机从外型上看象是一台a-12的发动机舱配上缩小的三角形机翼与垂直尾翼,一开始在a-12的机背上发射

据马杰三将军回忆录记载,1971年美军“高度3万3,速度3千3”的最新型无人驾驶高空侦察机,失控坠落在云南西双版纳森林里。由于热带雨林的缓冲作用,飞机残骸保存相对完好,成为中国方面价值极高的战利品。中国方面缴获d-21残骸后,多年对其进行保密,美国方面也未公开相关历史,因此这段历史近年来才真相大白

里根政府时期,海影号隐身试验舰开始建造,由洛克希德·马丁公司负责研发,目的是为了研制出一种使用新动力能源、具备隐形效果的海上作战平台,以期在与前苏联的大规模海上对抗中占据优势。该项目进行得极为隐秘,其隐身设计理念与f-117同源

臭鼬工厂设计的低音爆超音速客机,外形似“协和号”,但尺寸不到其一半,但依靠独特的反v型尾以及机身前方鸭翼,可将音爆降到原来的百分之一

“鸬鹚”无人机是一种隐形、喷气动力的无人驾驶飞机,可以装备近程武器和侦察设备,由美国海军的“俄亥俄”级核潜艇发射。“鸬鹚”潜射无人机机翼的形状设计的像海鸟的翅膀,用铰链与机身连接,长长的机翼“折叠”起来后,飞机便可以藏身于导弹发射管里

sr-72是臭鼬工厂研发的一种无人高超音速战略侦察机,是sr-71的后继机,最大速度可达六倍音速

涡轮基联合循环(tbcc)发动机是sr-72的核心。tbcc发动机是指由燃气涡轮发动机(涡喷涡扇)与其它类型发动机(如冲压发动机)组合而成的动力装置,是高超声速飞行器实现自加速、带动力水平着陆及重复使用的关键动力系统

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